1921 оны 8-р сарын 25-нд дунд сургуулийн танхимын дүрэм, хэмжээг тогтоосон тогтоол гарч батлагдсанаас хойш 1921-1940 оны хооронд ЕБС-ийн тогтолцоо үүсэх явцад малчдын хүүхдийн сурах нөхцөл бий болгож дотуур байрны асуудлыг шийдэх болсон байна. Сурагчид хичээлийн жилд 9 сар буюу жилийн 224-245 хоногт эцэг эх, асран хамгаалагчдаасаа хол дотуур байрны багш, тогооч, ажилтны асрамжид сурч хөгждөг байна. ЕБС-ийн дотуур байрны орчин, үйлчилгээний нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийж, менежментийг сайжруулах санал, зөвлөмж боловсруулах зорилготой

CZ бетон дэрэнд V бэхэлгээ нэвтрүүлэх Зам арчлалтын зардлыг багасгах Хөтөл дэх Төмөр бетон дэрний үйлдвэрийн зах зээлд өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэх

Байгаль орчин, хөрс, усны бохирдлыг зогсоох - Халдварт өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх

Өндөр уул давааны хайрган хучилттай авто замын ашиглалтын явцад үүсэх тоосжилтыг тусгай барьцалдуулагч бодис ашиглан бууруулах, далан суурийн материалын ачаа даац, бат бэхийг сайжруулах технологийн оновчтой арга зүйг тогтоох онолын болон практик туршилтын аргыг судлах, хүрээлэн буй орчинд хор хөнөөлгүй шинэлэг материал,технологийг Монгол орны цаг уурын онцлогт тохируулан авто замын барилгын ажилд нэвтрүүлэн нутагшуулах нөхцөлийг бүрдүүлэх.

Баруун гар талдаа жолооны хүрдтэй тээврийн хэрэгслийн жолооны хүрдний байрлалыг өөрчлөн зүүн талд шилжүүлэх боломжийн талаар судлан, санал дүгнэлт боловсруулах.

Энэхүү судалгааны зорилго нь “Хууль тогтоомжийн тухай” хуулийн 8.1.4-д заасныг үндэслэн Тээврийн ерөнхий хуулийн төслийн үр нөлөөг тодорхойлоход чиглэгдэнэ.

Дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд суурилуулах утааны тортгийн шүүлтүүр (DPF)-ийн дотоодод үйлдвэрлэх боломж.

АВТО ЗАМ, ТЭЭВРИЙН САЛБАРТ НЭВТРҮҮЛЖ БАЙГАА АВТОМАТ УДИРДЛАГАТАЙ ТЭЭВРИЙН УХААЛАГ СИСТЕМ НЭВТРҮҮЛЭХ ЭРХ ЗҮЙН ЗОХИЦУУЛАЛТ БҮРДҮҮЛЭХ СУДАЛГАА ХИЙХ

Энэхүү судалгааны ажлын зорилго нь “Улаанбаатар хотын гол болон туслах гудамж замыг дугаарлан, кодлож, Нийслэлийн гудамж замын орон зайн мэдээллийн сангийн бүтэц, агулгын концепсийг боловсруулна” гэж тодорхойлсон болно.

Монгол Улсын Зам, тээврийн хөгжлийн яам болон Японы олон улсын хамтын ажиллагааны байгууллага /ЖАЙКА/ нь “Монгол орны зам, цаг уурын нөхцөлд тохирсон авто замын хучилтын технологийн чадавхыг сайжруулах төсөл” 5 жил хэрэгжүүлсэн.

Авто замын тээврийн хэрэгслийн, ашиглалт, аюулгүй байдал, үйлдвэрлэл, худалдаанд мөрдөх техникийн зохицуулалтын төслийг боловсруулахтай холбогдуулан олон улсын эрх зүйн бичиг баримт, туршлагыг судлан Монгол улсын хууль тогтоомжид хэрхэн нийцүүлэх, эрх зүйн орчинг боловсронгуй болгох.

"Зам, тээврийн салбарын хүний хөгжлийн зорилтот дэд хөтөлбөр"-ийн төслийг ЗТХСайдын зөвлөлийн хурлаар хэлэлцүүлж, хурлаас гарсан шийдвэрийн дагуу шаардлагатай нэмэлт сайжруулалтыг тусган Монгол Улсын дунд хугацааны бодлогын баримт бичигт тусгуулахаар Эдийн засгийн хөгжлийн яаманд ЗТХСайдын 2022.02.10-ны өдрийн 01/570 тоот албан бичгээр хүргүүлсэн. Эцсийн төслийг акт үйлдэн хүлээн авсан.

Ажлын даалгаврын дагуу Зам, тээврийн хөгжлийн яамны авто зогсоолд сэргээгдэх эрчим хүчний холбогдох тоног төхөөрөмжийг суурилууулсан. Лабораторийн туршилтын үр дүнг үндэслэн суурилуулсан байгууламжид ажиглалт, туршилтыг 2021.09-р сараас 2022.04-р сарын хугацаанд гүйцэтгэж, эцсийн тайланг Зам тээврийн хөгжлийн яамны ШУТЗ-ийн 2022.05.18-ны өдрийн хурлаар хэлэлцүүлсэн ба хурлаас гарсан шийдвэрийн дагуу Төрийн нарийн бичгийн даргын 2021 оны А/90 дугаар тушаалаар байгуулагдсан ажлын хэсэг акт үйлдэн хүлээн авсан.

Зам тээврийн хөгжлийн яамны Шинжлэх ухаан технологийн зөвлөлийн 2023 оны 03 дугаар хуралдаанаар дэмжигдсэн. Эцсийн шатны тайланг акт үйлдэн хүлээн авсан.

ШУТЗ-н 2018 оны 5-р сарын 22-ны өдрийн 3 дугаар хурлаар дэмжигдсэн.

Зам, тээврийн хөгжлийн сайдын 2018 оны 159 дугаар тушаалаар судалгааны ажлын хүрээнд тогтоосон замын 39 чиглэл батлагдсан.